这份名为《中国入世─提升供应链效率》的报告，重点探讨了内地物流业在空运与速递、货运代理及物流服务3个主要领域的现况、规章改变及港商的进入策略。
报告指出，中国在20年间，已成为全球发展最快的制造基地，根据世界贸易组织的最新资料，中国已成为全球第六大出口国，2001年出口总额高达2660亿美元。然而，物流业已成为内地提升竞争力的瓶颈环节。单以价格已不能确保未来的竞争优势，而高效率的物流管理，会成为内地供应商在本土及全球市场争雄的武器。
报告引述国际机构评估，估计物流约占内地生产周期时间的9成，仓储、运输等物流成本约占总生产成本的4成。现时内地物流整合程度低，大部份业内公司只可提供某些物流环节的服务，未能为整个物流链提供一条龙的整体服务。
报告指出，内地没有一家物流公司的市场占有率超越2％，加上内地物流市场需求量大，并正在逐渐放松外资进入物流领域的限制，港商在内地物流业方面有相当大的发展空间。
报告建议港商凭借其在供应链管理、国际航空货运、物流设施营运管理，以及财务集资方面的优势，与内地或海外同业成立合资企业，扩展在内地物流业的业务。
报告建议香港物流公司可考虑因应内地加速内陆地区经济发展的政策，把目光投向二线城市。虽然投资到二线城市的风险较沿海城市大，但这些地区发展迅速，抢占先机，所得的回报较高。
香港贸易发展局助理首席经济师曾锡尧指出，内地在第三方物流、电子物流及西部物流发展方面，拥有广阔空间，港商要把握商机。