台湾中华航空25日发生空难后，现在又面临如果没有再保集团愿意承保，全部机队恐将在10月1日全面停飞的危机。航空业界指出，华航的年度机队保险都从10月1日起算，以全球机场都规定没有保险就不准起降的规定，华航如果在9月30日不能找到愿意承保的公司，确实是存在机队全面停飞危机。尽管华航在三年前也曾发生类似找不到保险公司的窘境，并有额外提出保证金化解机队停飞的例子（华航在1999年8月22日发生的MD-11型客机在香港翻覆，刚好碰上新年度保险谈判，当时承保的英国再保集团不愿再接受华航成为客户，最后是以提出保证金方式化解危机）。但近期全球飞安事故不断，即便“911事件”后加付了兵险，航空保险市场仍处于赔钱局面，华航能否获得保险公司的合约，在环境上比1999年还要险恶。