产险业者表示，“华航”投保的险种相当完整，包括机体险、各项责任险、零件险与兵险等。至于每位罹难者的理赔金额，须经“华航”与家属协商后才能确定，估计约在1000万元新台币，“华航”需付给旅客的总理赔金将达21.5亿。

    据岛内“经济日报”记者报道，在个人投保部分，岛内国泰、新光、ING安泰、南山四大寿险公司的理赔金额就达约6亿元。

    “华航”的产物保险有九家业者共保。产险业者表示，机体险部分，基于与“华航”签有协议，不便透露保险金额，但因飞机已有22年机龄，保额应在1亿美元以下。据报道，该架失事飞机的机体险仅约三、四千万美元，产险公司自留额约1350万美元。

    责任险部分，包括乘客责任险、行李责任险、货物责任险、邮件责任险等等。根据当局相关规，乘客责任险死亡最高保额300万元新台币；货物以及托运行李依实际损失情况理赔，最多每公斤新台币1000元，随身行李则依实际损失情况理赔，最多2万元。

    另外，华航还投保兵险，保额与机体险的保额相同，若最后查出飞机失事的原因是因为遭到恐怖份子攻击或劫机，保险公司仍将理赔。

    在旅客部分，参加旅行社的团体都会投保旅行业综合责任险，每人保障额度为200万元新台币。

    业者表示，这次空难事件产险业者理赔金额将远高于寿险业，虽然产险业大都再保出去，实际损失情况有限，但势必影响国际再保险业者未来接单的意愿，整体航空险再保费率恐将再上升。