长三角公路交通网建设已实质性启动，苏浙沪将共筑“三小时都市圈”。这是在7月25日于上海召开的“长三角都市圈城际公路发展论坛”上，苏浙沪三地交通建设主管部门透露的信息。

    长三角作为我国最发达的地区之一，对我国经济发展起着至关重要的作用。通过更为紧密的产业和交通联系，形成一体化发展格局，是长三角发展的必然趋势。现在，把长三角建设为世界第六大都市带，建立以上海为中心的大都市圈，已成为苏浙沪三地的共识。

    到2005年，上海将形成高速公路基础网络，以及出市的快速通道网络。届时，上海与江苏的高速公路通道，将由目前的2条增至7条。同时，与浙江的高速公路通道将由目前的1条增加到4条。

    在江苏方面，该省力争3年后全省高速公路通车里程超过2500公里。为把苏浙沪连为一体，实现“同城效应”，江苏将主动融入长三角一体化交通体系，加速过江通道建设，加快沿江高等级路网建设，加强与上海、浙江的交通对接和出省通道的建设。

    而浙江在今后5年，将投入600多亿元，建成1000多公里高速公路，在完善省内高速公路网的同时，重点加快省内高速公路与省外路网的连接。其中，引人关注的项目有：投资57亿元的沪杭甬高速公路8车道拓宽工程；投资170亿元、全长120公里的杭州湾跨海大桥及南北接线工程；投资37亿元的沪苏浙皖高速公路浙江段工程等。这些项目建成后，浙江与上海之间的高速公路通道将由1条增至4条，浙江与江苏之间的高速公路通道将由目前的2条增至4条。