炒股与开车
最先看到谈炒股与开车的联系的内容是在陈浩先生的《炒股一招鲜》里。《炒股一招鲜》开篇就是《有了驾照再开车》。这集的主要内容是说：在股市中看起来机会多，可是投资者能够抓住的机会很少，特别是对于没有技术储备的人。开车需要技术，没有驾驶技术的人不敢开车上路；炒股的人却敢在没有掌握炒股的趋势研判、主力分析、买卖止损等技术前，在利益的驱动下铤而走险，结果可想而知。
开车需要训练，炒股更需要训练。能够背诵驾驶基础知识的小册子，只能通过考取驾驶执照的笔试，学会了向前、转向、倒车等必备的驾驶技术，使技术变成技能需要长时间的系统训练。只有熟练地掌握了驾驶技术，才可以在道路上奔驰。区别驾驶员技术的高低不是看谁开得快，而是看在遇到紧急情况时的处理能力。
炒股如开车，技术研判头头是道只是基础，处理好正在发生的实际情况才见真功夫。
“宁停三分不抢一秒”在股市中同样实用。当大势不明朗的时候，最佳的策略是停止操作、空仓观望。宁可逃错顶，不可抄错底。逃错顶顶多使我们少赚，抄错底却要必然赔钱。
车辆在行驶时有惯性，股市在趋势形成时也有惯性，无论是上涨，还是下跌。
驾驶员在情绪不好时出车很容易肇事，炒股者在心绪不佳时也应该停止操作，特别是在两笔以上的交易连续出现亏损的情况下更应该休息、反思。
驾驶员在路遇劫废时最需要保护的是生命，炒股者在遇到风险时最应该保证的的是资金的安全。
中国股市对上市公司的管理机制尚不健全，信息披露透明度不高，财务造假经常发生，主力更是绞尽脑汁、挖空心思地制造各种陷阱。作为中小散户很难投资，只能投机。
股市投机是一门艺术，而并非精确的科学，智者见智，仁者见仁。在投机的股票市场中机遇与风险共存，要在股市中淘金，就应该求财先求知，掌握操作技能，学会回避风险，才有希望成为股市中的赢家。
炒股与开车道理相通，没有熟练的驾驶技能，绝大多数人肯定不敢于开车上路；可在股市中，很多人在利欲的的驱动下，竟然敢于动用大量资金到股市中冒险。
想一想股市与开车的联系，可能会使很多在股市中不学习、不研究、不训练的朋友豁然开朗。
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