“外地人买车能上北京牌照了”这一新政策的出台，使三月的京城车市进入“春天”。经销商喜上眉梢。就在他们担心欢欢乐乐过大年引发的车市“春节行情”能否持久之时，新政策的出台无疑像一把干柴投入火中。中联汽车市场总经理张超高兴地对记者说，消息公布之前，市场就已经做出了反映，双休日来市场的人很多，低档车走得十分好。过完大年，外地人开始回来了，此时政策出台，恰到好处。亚运村汽车交易市场且小钢也难掩喜悦之情。他说，目前在京的外地人有360多万，他们中有相当一部分人具有购车实力。新政策的出台顺民心、得民意，外地人买车能上北京牌照是这些人长期就有的愿望。他估计新政策出台可使北京一年多卖5至10万辆车，在经历了去年市场持续低速及颇有起色的“春节行情”之后，会使经销商们对北京市场更有信心。此外，新政策出台对增加北京的税收也是件好事。
　　对于想购车的外地人来说更是心花怒放。据了解，外地人借用了北京户口购车的约占10％，在亚运村汽车市场，一位外地人对记者说，新政策体现了北京市的开放意识、服务意识。今后，外地人在京购车再也不用走“曲线”了。现在，想买车的外地人在想着买什么车，那些有了车的不少外地人也在琢磨着“怎样办理过户”，使车辆能够“名正言顺”地回归到自己名下。
　　自北京市对私车实行“不限拥有，适当限制使用”原则后，已经推出了一系列方便购车的服务举措，如购车时取消停车泊位证明等。而改造拓宽道路、增加道路标识等一系列为民办实事的落实，也更加方便百姓出行。新政策出台后，北京路面上的车短期内快速增加，交通拥堵和停车难问题会加重，但从利弊角度分析，利大于弊。因为新政策出台不仅会刺激车市，还会增加外地人在北京生活的安定感，使他们更好地投入到北京的建设事业中。